Edremit Güncel Bilgi ve Haber Sitesi

Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr – Pakistan ile Hindistan arasında onlarca yıldır kanayan bir yara olan Keşmir, bir kez daha savaşın eşiğine geldi. Hindistan idaresindeki Keşmir'de düzenlenen bir terör saldırısının ardından Yeni Delhi yönetimi doğrudan Pakistan’ı suçladı. Gerilim, 7 Mayıs gecesi Hindistan Hava Kuvvetleri’nin Pakistan kontrolündeki Keşmir bölgelerine hava saldırısı düzenlemesiyle sıcak çatışmaya dönüştü.

Hindistan’ın 'Operasyon Sindoor' adını verdiği hava harekatında, Keşmir’deki 9 hedefin nokta atışıyla vurulduğu açıklandı. Bu gelişme üzerine Pakistan ordusu anında karşılık verdi. Hava kuvvetleriyle gerçekleştirilen misilleme saldırısında birden fazla Hint savaş uçağının düşürüldüğü bildirildi. Pakistan Silahlı Kuvvetleri Sözcüsü Korgeneral Ahmed Şerif Çaudri, operasyonla ilgili yaptığı açıklamada, 3 Dassault Rafale, 1 Sukhoi Su-30MKI ve 1 Mikoyan MiG-29 tipi savaş uçağının yanı sıra İsrail yapımı bir Heron İHA’nın da vurulduğunu duyurdu. Çatışmanın ardından hem Keşmir'den hem de Hindistan’ın iç kesimlerinden uçak enkazlarına ait görüntüler servis edildi. Bu görüntüler, Hindistan’a ait Fransız yapımı Mirage 2000 ile Su-30MKI tipi jetin de düşürüldüğünü doğruladı.

Öte yandan Fransız kaynaklardan yapılan açıklamada, Pakistan’ın karşı hamlesinde en az 1 Rafale jetinin vurulduğu bilgisi teyit edildi. Pakistan savaş uçaklarının saldırılarda kullandığı PL-15 tipi füzelere ait parçalar ise Hindistan’ın Pencap bölgesinde görüntülendi. Bu detay, Pakistan’ın karşı saldırıyı Çin’den temin ettiği savaş uçaklarıyla gerçekleştirdiğini ortaya koydu. Çatışmanın havadaki boyutunu ve kullanılan silah sistemlerini Havacılık Araştırmacısı ve Fotoğrafçısı Cem Doğut, Milliyet.com.tr’ye değerlendirdi.

‘PAKİSTAN NİCELİKTEN ÇOK NİTELİĞE ÖNEM VERİYOR’ 

Pakistan Hava Kuvvetleri’nin eğitim anlamında çok köklü ve iyi bir hava kuvveti olduğunu ifade eden Cem Doğut, “Eğitim sistemleri neredeyse ilk kurulduklarından beri Batı tarzıdır. İlk başta İngiltere ekolünden devam ederken, daha sonra Amerika ile gelişen ilişkileri neticesinde ve onlardan aldıkları uçaklar sayesinde tıpkı bizim gibi Amerikan ekolü eğitim almaya başladılar.” dedi. Doğut, Pakistan’ın kurulduğundan beri Hindistan ile yaşadığı sorunlar neticesinde az sayıda uçak ve personel ile ülkesini korumak zorunda kaldığı için nicelikten çok niteliğe önem verdiğini belirterek, “Bu anlamda Hindistan Hava Kuvvetleri'nden çok daha üstünler. Pakistanlılar tecrübesini artırmak için uluslararası tatbikatlara katılıp personel mübadelesi yaparak farklı ülkelerden bilgi ve tecrübe değişimine önem veriyor” bilgisini paylaştı. 

Pakistan Hava Kuvvetleri’nin Türk Hava Kuvvetleri tarafından organize edilen Anadolu Kartalı tatbikatlarına sürekli katıldığının altını çizen Doğut, “Anadolu Kartalı tatbikatına daha önce JF-17 uçaklarıyla katıldılar. Bildiğiniz üzere JF-17, Çin-Pakistan ortak üretimi olan bir uçaktır. Pakistan, eskiyen envanterine hızlı ve ucuz bir şekilde modern uçaklarla yenilemek zorundaydı. Bu amaçla Çin'in de yardımıyla uçağı geliştirdiler. Modern dönemin Mig-21'i diyebileceğimiz bir uçaktır. Tek motorlu, kısa menzilli, üretimi ve işletmesi kolay bir uçaktır. Ellerindeki F-16 ve JF-17'ler ile Hindistan ile denge kurmaya çalıştılar ancak son yıllarda Hindistan'ın Fransa'dan modern Rafale uçaklarını almasıyla denge Hindistan lehine bozuldu. Modern radarlara, elektronik karşı tedbir sistemlerine ve en önemlisi de uzun menzilli silahları taşıyabilecek bir uçağa ihtiyaçları oldu. Bu ihtiyaç için Çin'den J-10 uçağını aldılar” diyerek halihazırda Pakistan Hava Kuvvetleri’nin envanteri hakkında bilgiler verdi. 

‘ÇİN UÇAKLARI KENDİNİ İSPAT ETTİ’ 

Pakistan’ın Hindistan’ın saldırısına karşılık verdiği cevapta en dikkat çekenlerden biri de İslamabad’ın Çin’den satın aldığı sistemleri kullanması oldu. Hindistan'ın Pencap eyaletinde Pakistan uçaklarından ateşlenen PL-15 uzun menzilli hava-hava füzesine ait olduğu değerlendirilen parçalar bulundu. Bu durum, Pakistan’ın karşı hamlede JF-17 veya J-10 uçaklarını kullandığını gösteriyor. PL-15 füzesinin ilk kez bir savaşta kullanıldığı ve ilk hava zaferini kazandığı belirtiliyor. 

“Günümüz hava muharebelerinde en önemli konu, ilk teşhisi ve ilk saldırıyı sizin yapmanız. Bunun için güçlü uzun menzilli radara sahip olmak şart” diyen Cem Doğut, bu amaçla AESA radarlarının günümüzde standart hale gelmeye başladığını, “Bu radarlar hem klasik radarlara göre daha uzun menzillerden tespit yapabilir, aynı zamanda düşman elektronik karıştırmasına karşı çok daha dayanıklı oldukları için aldatılması daha zor. Bu uzun menzilden tespit ve teşhise, gene uzun menzilli füzeler ile angajman imkanı da tanımaktadır” diyerek AESA radarların avantajlarını anlattı. 

Pakistan ve Hindistan arasındaki son gerilimin Çin havacılığının geldiği noktayı anlamakta önemli bir inceleme alanı haline geldiğini vurgulayan Doğut, “Çin havacılığı, başta Rusya'dan alınan uçakların kopyalarını yaparak veya yine Rusya'dan alınan lisanslarla üretilen uçaklarla başladı. Ancak son yıllarda Çin, teknolojik olarak dünyanın lider ülkelerinden biri haline geldi. Bu da doğal olarak ürettikleri uçaklara yansıdı. Dünyanın önde gelen uçak üreticisi oldular” dedi.